железные руды

В общей сложности, добыча железной руды ведется почти в 50-ти странах мира. Однако, в целом, она достаточно сильно территориально сконцентрирована, поскольку 90% добычи обеспечивают лишь 12 государств. Это – Китай (224 млн.т., или ¼ мировой), Бразилия (195 млн. т), Австралия (168 млн. т), Россия (87 млн. т), Украина (77 млн. т), Индия (75 млн. т), США, Канада, ЮАР, Швеция, Венесуэла, Казахстан. Согласно прогнозов в ближайшей перспективе основного прироста добычи железной руды можно ожидать в Австралии, Бразилии, Индии и Венесуэле.

         От 40 до 45% добываемой железной руды поступает на мировой рынок. Крупнейшими ее экспортерами являются Австралия (165 млн.т., 2000 г.) и Бразилия (160 млн. т), которые обеспечивают свыше 70% общемирового экспорта. Из других можно выделить Индию (33 млн. т), Канаду (26 млн. т), ЮАР (22 млн. т), Украину (20 млн. т) и Швецию (17 млн.т). Среди главных импортеров – Япония (130 млн. т, или 29% мирового импорта), Китай (65 млн. т), Германия (45 млн. т), Республика Корея (40 млн.т).

         Вследствие того, что более 90% экспортно-импортных перевозок железосодержащего сырья осуществляется морским транспортом, к настоящему времени сформировалось несколько устойчивых мощных «транспортных мостов»: Австралия – Восточная Азия и Западная Европа; Бразилия – Восточная Азия, Западная Европа и США; США – Западная Европа; ЮАР – Восточная Азия и Западная Европа; Индия – Восточная Азия и Западная Европа; Венесуэла – США.

         Черная металлургия – одна из базовых отраслей промышленности. Она относится к отраслям так называемых «нижних этажей», связанных с переработкой различных видов сырья, главным образом минерального. До средины 1970-х годов по ее состоянию во многом судили об общем уровне экономического развития регионов и стран. Однако, с появлением новых материалов и технологий, снижением металлоемкости производства роль черной металлургии постепенно снижается, хотя и остается несомненно высокой, особенно в машиностроении. Соответственно, если с 1950 по 1970 г. выплавка стали увеличилась в 3 раза (с 200 до 600 млн. т), то с 1970 по 2000 г. лишь в 1,4 раза, достигнув 850 млн.т. При этом следует учитывать то обстоятельство, что, по оценкам, каждая четвертая тонна стали не находит спроса на мировом рынке и это, естественно, сказывается на динамике мировых цен в сторону понижения.

         Отмеченные количественные изменения сопровождались существенными географическими сдвигами в мировой географии металлургии, о чем уже говорилось выше. Главный из них состоит в постепенной миграции этой отрасли из развитых стран в развивающиеся. Если в 1950 г. развивающиеся страны (с Китаем) производили всего 3% стали в мире (6 млн. т), то в 2000 г. уже 38% (315 млн.т). Соответственно, доля развитых капиталистических стран снизилась до 47%, а бывших социалистических – до 15%. При этом, однако, следует иметь ввиду, что производственные мощности в развивающихся странах используются на 95-100%, в то время как в развитых – на 80-85%.

         Что касается сдвигов в выплавке стали в разрезе крупных регионов, то они в наибольшей степени коснулись Зарубежной Азии (без СНГ) и Северной Америки. Доля Зарубежной Азии с 1950 г. выросла в 10 раз и составляет в настоящее время 42%, в то время как за этот же период доля Северной Америки сократилась в 3,5 раза (до 14,1%). Значимыми остаются доли Зарубежной Европы (22,9%) и СНГ (11,8%).